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高速公路波形護欄的連接方式應該如何選擇?

發布日期:2020-10-26
信息摘要:
波形護欄 作為道路交通安全設施的一種被廣泛運用在各種道路上面,比如高速公路、鄉村公路。其實,波形護欄防阻塊和托架作為連接波形護欄梁板和立柱的連接件,其作用至關重要,...
波形護欄作為道路交通安全設施的一種被廣泛運用在各種道路上面,比如高速公路、鄉村公路。其實,波形護欄防阻塊和托架作為連接波形護欄梁板和立柱的連接件,其作用至關重要,因而在不同路段使用防阻塊還是托架是一個需要認證對待的問題。

波形護欄

在高速公路上面,一般一律采用防阻塊式,究其原因是因為當車輛撞擊到波形護欄時,防阻塊的變形程度要遠遠大于托架,吸收的碰撞能量要高于托架。所以在考慮波形護欄的防撞性能的時候,優先使用防阻塊,另外還有一點就是高速公路一般使用的立柱直徑是140mm,防阻塊規格是178×196×200×4.0mm;托架規格是300×70×4.5mm,一般與直徑114mm的立柱配合使用。防阻塊的規格與ø140立柱更加契合,使得波形護欄整體的穩定性更高一點。
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